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印度空軍服役60年MiG-21終於退役 由Su-30MKI全面替換

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印度空軍服役60年MiG-21終於退役 由Su-30MKI全面替換
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印度空軍MiG-21,1963服役,至今已60年。(圖/印度空軍)

10月30日,印度空軍第4中隊的MiG-21最後一次飛行,與它伴飛的是剛入列的Su-30MKI戰機。印度空軍的MiG-21服役達到60年,機件過於老舊,使得它幾乎每年都有墜毀事故。

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空軍科技(Airforce-Technology)報導,無論如何評價,蘇聯的MiG-21 絕對在戰鬥機歷史上,有着特殊的地位。它是蘇聯對外輸出最多的戰機,產量達到11000架以上,至今仍是產量最多的噴射戰鬥機。它的速度快、操作容易,也有簡易的雷達,在社會主義與第三世界陣營,是最倚重的戰鬥機,在越戰期間,北越空軍有好幾名空戰王牌,都是MiG-21的飛行員。相對的,對西方與親美陣營來說,MiG-21是棘手難纏的角色,它也迫使美國空軍重新檢追戰機發展方向。

對印度來說,這是印度空軍獲得的第一種超音速噴射戰機,於1963年投入使用,1966年起進入第4中隊服役,並且在與巴基斯坦的歷次邊境衝突戰(1965年、1971年)中,發揮了巨大作用。

印度在1980年代起就開始研發自制輕型戰鬥機(LCA),但是發展過程風波不斷,終於在2001完成了首飛,定名爲光輝戰機(Tejas),然而離正式服役仍然遙遙無期,這使得印度空軍的MiG-21必須拖着老邁的機體持續工作,原本MiG-21的安全性就不算好,受到機體老舊影響,事故率更是直線飆升,總計印度空軍946 架 MiG-21,有476架墜毀,接近一半。

2011 年,印度宣佈逐步淘汰MiG-21,改用購自俄羅斯的Su-30 MKI側衛戰機,和本土的光輝戰機來取代,然而光輝戰機直到2015年才完成第1架交付;至於Su-30MKI,這兩年的交付經常延遲,這是受到俄烏戰爭影響,許多供應商的零件取得不易所導致。

印度空軍Su-30MKI與自制的光輝戰機。(圖/印度空軍)

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Su-30 MKI是由蘇霍伊設計局(Sukhoi)根據印度斯坦航空有限公司提出的性能要求,所推出的專爲印度空軍設計的版本,字尾的I就是指印度。MKI是一種多用途戰鬥機,具有機體大、武器載荷大,空戰性能不錯的優點,它有一對全動前翼,還有可偏轉噴嘴,使其有高度機動性。

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2017 年 11 月,印度空軍成功測試了 Su-30MK發射「空射型布拉莫斯超音速巡弋飛彈」,射程爲 290 公里。兩年後,又進行了第3次實彈射擊,印度空軍有意將MKI設定爲海上遠程打擊戰機。

儘管印度與美國的夥伴關係蓬勃發展,美國希望印度能轉向採購美國戰機,但是根據《2023-2028 年印度國防市場》報告顯示,他們仍然是俄羅斯的長期戰略伙伴。事實上,印度所購買的西方戰機,更傾向選擇法國貨,包括現役的幻象2000,以及更新銳的飆風戰機。

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