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前鎮漁港建設加碼 爭捷運延伸惹議

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前鎮漁港建設加碼 爭捷運延伸惹議

前鎮漁港大規模改造,立委賴瑞隆促捷運黃線優先延伸至漁港。記者劉學聖/攝影

中央補助81億元改造高雄前鎮漁港,在地立委提議捷運黃線延伸至前鎮漁港帶動經濟發展,黃線延伸規畫案去年4月已獲交部補助756萬,加上高市府自籌共900萬進行路網規畫,可望明年6月完成提報中央審定。高雄捷運局表示,初估黃線延伸至前鎮漁港約2公里,經費約130億元。

立委賴瑞隆表示,前鎮漁港1年創造逾300億元產值,過去56年未曾大規模整建,周遭環境及觀光機能遠不及世界先進漁港,中央覈定81億元打造國際觀光漁港,但現有公共交通系統不足,他邀交通部及市府座談,建議短期檢討公車路線、公共自行車及停車空間等規畫,長遠目標則爭取捷運黃線延伸至前鎮漁港,完善漁港及周邊整體發展。

賴瑞隆說,行政院前院長蘇貞昌去年3月宣佈覈定高雄捷運黃線綜合規畫報告,指示交通部督導高市府研議捷運黃線延伸至前鎮漁港,才能讓旅客搭捷運直接進入漁港,讓漁港建設發揮最大經濟效益。

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高市捷運局副局長吳嘉昌說,此案正辦理期中報告,預定今年9月完成,期末報告預定明年6月完成。目前有2種路線評估方案,若爲「黃線延伸案」,由前鎮高中站延伸至前鎮漁港,路線長2.53公里,設2座車站,經費則約130億元。若由輕軌凱旋中華站延伸至前鎮漁港,長度約3.74公里,增設4座車站。

高市議員李順進說,無論哪一種方案,都建議一併規畫在旗津過港隧道附近設站,才能串聯兩地觀光,否則路線只拉到前鎮漁港,運量恐怕不足,還要花百餘億公帑毫無意義。民進黨議員鄭光峰認爲,前鎮漁港整建過程應同時評估觀光人數,若未來觀光客多,就有接駁需求,當然樂見捷運延伸進漁港。

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